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Endlich einmal perfekte Ordnung!
Das „Innenleben“
des D-Max Reiter ist für Turnier- oder Wanderreiter ein wahrer
Traum: Im Hardtop über der Ladefläche finden sich Sattelhalter,
Trensenhaken und ein System mit Kästen, in denen Putzzeug,
Bandagen, Medikamente etc. ordentlich und sicher verstaut werden
können. Die gesamte Ausstattung ist auf einer Holzplatte
montiert, die an einem Griff herausgezogen werden kann. Falls
nötig, sind einzelne Teile der Ausstattung herausnehmbar.
Bei mehr Platzbedarf ist auch die gesamte Platte herausnehmbar.
Kein Hochglanz
Innen ist der Isuzu
D-Max auf Funktionalität getrimmt: Die Instrumententafel
ist übersichtlich, der Tempomat wird links neben dem Lenkrad
eingeschaltet und funktioniert zuverlässig. Praktisch sind
die ein- und ausklappbaren Seitenspiegel und die beiden Steckdosen
im Armaturenbrett.
Luftfederung
für Fahrkomfort mit Last und Anhänger
Anders als die Wettbewerber
verfügt das Fahrzeug über zusätzliche Luftfedern,
die bei maximaler Beladung und Anhängerfahrten ein Absenken
des Fahrzeugs verhindern. Sie dämpfen aber für normale
Fahrten ruppige Stöße etwas ab.
Ohne Anhänger
fährt und lenkt es sich daher recht gut bis zu einer Reisegeschwindigkeit
von 150 km/h. Die Beschleunigung ist ausreichend, aber nicht berauschend.
Dafür spielt der D-Max seine Kraft von 360 Newtonmetern beim
Anfahren aus, der in der AWD-Version zuschaltbare Allradantrieb
mit Geländereduktion und selbstsperrendem Hinterachsdifferenzial
tut auf Matsch sein Übriges.
Durch seine drei Tonnen
Anhängelast muss man sich beim Kauf seiner Pferde oder des
Pferdeanhängers nicht auf die Leichtbaumodelle beschränken.
Der Verbrauch lag im
normalen Stadt-Land-Testbetrieb um die 11 Liter Diesel, in der
Pferdeanhänger-typischen 80 bis 90- km/h-Geschwindigkeit
verbrauchten wir nur um die 8 Liter.
Fazit
Der Isuzu D-Max 3.0
D Cab Reiter punktet vor allem durch sein durchdachtes Innenleben
im sicheren Hardtop, das allerdings auch für andere Pickups
erhältlich ist. Trotz seines bulligen Aussehend braucht er
allerdings die Fahrt in die Stadt nicht zu scheuen: Mit seinen
nur 1,8 Metern Breite – ein BWM der 5er-Klasse misst 1,86
m – gehört er zu den schmalen Pickups und passt problemlos
auch Parklücken engerer Altstadtgassen.
Der ausführliche Beitrag und viele weitere Themen rund um Pferdeanhänger,
Transport und Reiter auf Reisen sind auf dem Online-Portal www.mit-Pferden-reisen.de
veröffentlicht.
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